SähköpyöräSähköpyörä

Polkemiseen lisäpuhtia antavasta sähkömoottorista on hyötyä myös, mikäli haluaa kuljettaa pyörällä vaikkapa lapsia taikka ostoksia. Käyttöönotto oli helppoa polkimet piti kiinnittää ja ohjaustanko kääntää aitoon asentoon. Hollantilaisen tutkimuksen mukaan sähköavusteisella pyörällä ajetaan tiuhemmin sekä pidempiä matkoja kuin tavallisella pyörällä. E-Bikea käytetään lisää vai vähemmän samalla tavoin kuin skootteria taikka moottoripyörää, tosiaan eri tavalla kuin polkupyörää. Kun ajaja rupeaa polkea, moottori käynnistyy normaalisti puolen poljinkierroksen kuluessa. Moottori, varustetaso kuten myös laatu vaikuttavat sähköpyörän hintaan, eli ovat tärkeää valita omiin yksilöllisiin tarpeisiin kiva malli. Jo sadat asiakkaamme ovatkin valinneet pyöräänsä laadukkaan E-SPIN muunnossarjan! Sähköpyörä ovatkin mainio peli tän avulla voi polkea puolessa tunnissa yli kymmenen kilometrin työmatkan hikoilematta.

Avaimella ei ole mitään vaikutusta virran saantiin. Nyrkkisääntönä pystytään sanoa, koska lämpötilan laskiessa 20 celsiusasteen alapuolelle akun teho heikentyy noin 0,5 % astetta kohti. Sähköpyörä ladataan kätevästi pistorasiasta. Yksi maailmanlaajuisista trendeistä liikennesektorilla ovatkin elektroninen liikenne. Se tasaa olosuhteiden vaikutusta ja nopeuttaa matkantekoa. Varhain puhjennut kevät ovatkin innostanut ihmiset polkupyöräkaupoille viime vuotta aikaisemmin. Yhdellä akun latauskerralla voi toisen muassa rengaspaineesta, ajajan ja lastin painosta, matkareitistä, ajotavasta, ilman lämpötilasta vai akkutyypistä riippuen ajaa noin 20-180 kilometriä. Pyörien sekä sähköpyörien lisääntyvä käyttö edellyttää uudenlaista infrastruktuuria.

Taas ruuhkaa ja totean, jotta Verkkokauppa onkin liikenteellisesti väärässä paikassa, vai koska Helsingissä onkin pian pakko siirtyä sähköpyöräilemään, silloin kun autoilu on tehty niin hankalalksi. Ostoksen nouto sinänsä on nimittäin tehty helpoksi. Pälkäneläinen firma se maahan monien valmistajien pyöriä sekä myy lisäksi itse kokoamiaan sähköpyöriä. Sähköpyörän käyttöä pysty luonnehtia helpoksi sekä vaivattomaksi. Sitä anturityyppiä käytetään normaalisti edullisemmissa pyörissä. Käsikirja löytyy siitä linkistä: myöskin autoteollisuus on kiinnostunut sähköpyöristä. Ecossa moottori avustaa vähiten, speedissä enimmäkseen. Pidempään sähköpyöriä käyttäneet harrastajat on kuitenkin kertoneet, jotta päivittäisessä käytössä akkuja pitää uusimaan noin kahden vuoden välein.

Jopo-kultturia naureskelee Virtanen viitaten kotimaassa tällä hetkellä reippaan suosittuun kaupunkipyöräbuumiin, mistä retromallinen Jopo lienee se tunnetuin. Pitäisi miettiä sähköpyöräilyn yhteiskunnallisten hyötyjen sijaan kuinka ihmiset haluaisivat hommata sellaisen. (Vertailun takia henkilöautoja myydään 85 miljoonaa kappaletta vuodessa). Alakouluikäset haluavat maastopyörän, silloin kun jälleen teini-ikäiset sekä nuoret on tykästyneet yksivaihteisiin mummo-jopoihin. Sähköstä puheenollen, myöskin sähkövaihteet tekee tuloaan. Laatu puolestaan maksaa, olipa kyse varusteista tai moottorista. Se tarkoittaa, niin että kaasua ja polkimia pystytään käyttää samanaikaisesti, mutta toisin kuten pedeleceissä sitä ei pakosti tarvitse tehdä. Sähköpyörän kuljettamiseen ei tarvita ajokorttia.

offroad sarjoja jotka ovat tarkoitettu maasto/harrastuskäyttöön sekä combo muunnossarjoja missä onkin maantieajotila sekä maastoajotila. Sähköpyörä onkin tavalliseen verrattuna painava, eli tämän siirtely sisätiloista pihalle tuntui kömpelöltä. Vastaavasti kiinalaiset halpisakut kestävät ainoastaan noin 2030 kilometriä, täten tässäkin jutussa kandee satsata laatuun. Sähköpyöräilyn hyötyihin päästään käsiksi Suomessa, kun portinavaajat lähtevät edistämään sähköpyöräilyä uusien kokeilujen vaikutuksesta. Sen ansiosta kaksi taaperoikäistä lasta kuten myös nelihenkisen perheen automarketostokset kulkevat fillarilla kotiin suuren mäen päälle helposti.

Sähköavusteisella pyörällä pysty tehdä liikkumisesta ja työmatkapyöräilystä hyvän tavan. Kävely onnistui vaan kepin kanssa reviiri pieneni. Kokeilimme Tunturin uutta sähköavusteista pyörää Tunturi Forte Supremea. Se tekniikka tekee sähköpyöräilystä luonnollisemman tuntuista. Sähköpyörää voi polkea myöskin vailla sähkömoottorin avustusta. Ei sähköpyörä kulje ainoastaan niin, jotta pistää ainoastaan moottorin päälle. Tämä tuntuu vastaavalta kun tavallisella pyörällä ajo, lukuunottamatta kevyempää. Demos Helsingin toimistolla järjestettiin 24. Kansainvälisissä tutkimuksissa ovatkin myös huomattu sähköavusteisen pyöräilyn hyvinvointia ja peruskuntoa ylläpitävä ja vahvistava vaikutus.

Pyöräilyä lisäämällä halutaan pienentää ilmastopäästöjä, kohentaa liikenteen sujuvuutta sekä saada kansanterveydellistä hyötyä. Useissa sähköpyörissä onkin messissä automaattinen laturi, joka huolehtii akun parhaasta mahdollisesta varaustilasta arkikäytössä. Projektin lopputilaisuutta vietettiin viimeisen keskiviikkona Kangasalan pääkirjastolla. Ymmärsimme silloin, että asiakkaat arvostavat sitä, että he pääsevät testaamaan ja kokeilemaan pyörää ennen ostopäätöstä. Kokeilijat saivat testattavakseen joko normaalin, lähinnä työmatkapyöräilyyn suunnitellun sähköpyörän tai tavarapyörän, missä kulkee mukana kookas tavarankuljetuskori. Sähköpyörä ei ole mikään mopo, jonka satulassa ainoastaan istutaan ja moottori vie.

Laite ovatkin selkeä kytkeä vai ottaa pois, joten silläkin voi sopivassa paikassa vähän leikitellä. Pienitehoisen mopon rakennevaatimukset ovat joiltakin osin kevyemmät kuin mopon kuten myös noista säädetään liikenneja viestintäministeriön asetuksella. Britanniassa myydään yleisesti kolmitoimisia (engl. Sähköavusteisen pyöräilyn yleistymisellä ois todennäköisesti monia suotuisia vaikutuksia. Olennaista on tietenkin se, kuinka merkittävästi polkiija kulloinkin käyttää akkua apunaan. Sen takia useimpien XXL:n myymien pyörien kantamaksi ilmoitetaan 40–60 km, vaikka kantama voikin olla pidempikin. Molemmat merkit tuotetaan suomessa ja hintaeroa onkin muutama sata euroa. Saatavilla onkin monenlaisia malleja eri käyttötarkoituksiin, eivätkä itselle sopivimman mallin valinta yleensä ole helppoa. Sähköpolkupyöräily onkin laajentunut merkittäväksi ilmiöksi eri puolilla maailmaa. Noudata yleensä sähköpyörän messissä toimitettavia latausohjeita, jotta voisit akusta parhaan sekä pitkäaikaisimman mahdollisen hyödyn.

Pakkasella litiumioniakku on irrotettava ja ladattava sisätiloissa, toisaalta jos pyörää säilytetään lämmitettävässä autotallissa tai varastossa, akku saattaa olla kiinni sähköpyörässä latauksen ajan. Yhteistä niille onkin vaikka se, jotta ne saavat avustaa polkemista ainoastaan 25 km/h asti (muuten he ovatkin moottoriajoneuvoja). Kangasalalaislapset ovat aktiivisia omin jaloin liikkujia, sillä alle 15–vuotiaat kävelevät ja pyöräilevät hieman yli puolet kaikista matkoistaan. Sähköpyörän käyttöä pystyy luonnehtia helpoksi sekä vaivattomaksi. Tällä hetkellä julkaistussa raportissa on kartoitettu sähköpolkupyörien tulevaa roolia kotimaassa.

Syy tuohon olivat luultavasti se, niin että pyöriä kaupataan urheiluliikkeissä urheiluvälineiksi, arvelee arkipyöräilijöiden etujärjestön Pyöräliiton toiminnanjohtaja. Muunlainen moottoroitu, polkimin varustettu ajoneuvo voi olla esim. mopo taikka pienitehoinen mopo. Esimerkiksi Saksassa sähköpyörien myynti ovat lähtenyt kovaan vauhtiin. Etuna on se, jotta moottorin irrottaminen ja huoltaminen on varsin helppoa. Euroopassa sähköavusteisen pyöräilyn suosiota ja käyttöä onkin myönnetty kasvatettua näkyvien pilottiprojektien kautta, joissa on pyritty erityisesti hankintakynnyksen alentamiseen ja käyttökokeiluihin. Varaosia on tarjolla kaikkiin malleihin. Lisäksi ne painavat autoa vähemmän kuten myös kulkevat hiljempaa, joten onnettomuuden sattuessa vahingot on pienemmät. Sinänsä tarpeeton, aiheuttaa ainoastaan kiusauksia.

Meinasin jo lähteä vääntämään jengaa väärään suuntaan. Kiinalainen sähköavusteinen polkupyörä GoZero on hinnaltaan epäilyttävän edullinen. Jos sähköpyörää huoltaa samoin kuten tavallistakin pyörää, elinkaari on sama kuten peinteisen pyörän. Kokeilut ja neuvonta edistävät samalla myöskin käytön turvallisuutta. Moottori lakkaa avustamasta ajoa, silloin kun nopeus kohoaa 25 kilometriin tunnissa. Pyörä on varustettu hyviä puolia takavaloilla. Tämän ajotuntuma, ikuinen myötätuuli pystytään kokea parhaimmin käytännössä sekä siksi tarvitaan uusia kokeiluja, joilla henkilöt tutustutetaan sähköpyöräilyyn. Libbey patentoi kaksimoottorisen ja kaksiakkuisen sähköpyörän.

Siinä tapauksessa sähköpyörällä ei päästä ilmoitetun kantaman mukaista matkaa. Uusimmissa malleissa on jopa viisi eri tehoa avustukseen. Tuosta halvemmat olivat jälleen 4-500€ hintaisia lyijyakullisia yksivaihteisia mummopyöriä, joiden minä en usko olevan hyvä valinta oikein mihinkään käyttöön. Tämän sijasta merkittävää on nimittäin se, että avustuksen kanssa ylämäkeen rullaaminen suorastaan naurattaa! olenkin entistä vakuuttuneempi, koska sähköpyöräilystä käy Suomessakin varteenotettava kulkumuoto.