Polkemiseen lisäpuhtia antavasta sähkömoottorista on hyötyä myös, mikäli haluaa kuljettaa pyörällä vaikkapa lapsia taikka ostoksia. Käyttöönotto oli helppoa polkimet piti kiinnittää ja ohjaustanko kääntää aitoon asentoon. Hollantilaisen tutkimuksen mukaan sähköavusteisella pyörällä ajetaan tiuhemmin sekä pidempiä matkoja kuin tavallisella pyörällä. E-Bikea käytetään lisää vai vähemmän samalla tavoin kuin skootteria taikka moottoripyörää, tosiaan eri tavalla kuin polkupyörää. Kun ajaja rupeaa polkea, moottori käynnistyy normaalisti puolen poljinkierroksen kuluessa. Moottori, varustetaso kuten myös laatu vaikuttavat sähköpyörän hintaan, eli ovat tärkeää valita omiin yksilöllisiin tarpeisiin kiva malli. Jo sadat asiakkaamme ovatkin valinneet pyöräänsä laadukkaan E-SPIN muunnossarjan! Sähköpyörä ovatkin mainio peli tän avulla voi polkea puolessa tunnissa yli kymmenen kilometrin työmatkan hikoilematta. Avaimella ei ole mitään vaikutusta virran saantiin. Nyrkkisääntönä pystytään sanoa, koska lämpötilan laskiessa 20 celsiusasteen alapuolelle akun teho heikentyy noin 0,5 % astetta kohti. Sähköpyörä ladataan kätevästi pistorasiasta. Yksi maailmanlaajuisista trendeistä liikennesektorilla ovatkin elektroninen liikenne. Se tasaa olosuhteiden vaikutusta ja nopeuttaa matkantekoa. Varhain puhjennut kevät ovatkin innostanut ihmiset polkupyöräkaupoille viime vuotta aikaisemmin. Yhdellä akun latauskerralla voi toisen muassa rengaspaineesta, ajajan ja lastin painosta, matkareitistä, ajotavasta, ilman lämpötilasta vai akkutyypistä riippuen ajaa noin 20-180 kilometriä. Pyörien sekä sähköpyörien lisääntyvä käyttö edellyttää uudenlaista infrastruktuuria. Taas ruuhkaa ja totean, jotta Verkkokauppa onkin liikenteellisesti väärässä paikassa, vai koska Helsingissä onkin pian pakko siirtyä sähköpyöräilemään, silloin kun autoilu on tehty niin hankalalksi. Ostoksen nouto sinänsä on nimittäin tehty helpoksi. Pälkäneläinen firma se maahan monien valmistajien pyöriä sekä myy lisäksi itse kokoamiaan sähköpyöriä. Sähköpyörän käyttöä pysty luonnehtia helpoksi sekä vaivattomaksi. Sitä anturityyppiä käytetään normaalisti edullisemmissa pyörissä. Käsikirja löytyy siitä linkistä: myöskin autoteollisuus on kiinnostunut sähköpyöristä. Ecossa moottori avustaa vähiten, speedissä enimmäkseen. Pidempään sähköpyöriä käyttäneet harrastajat on kuitenkin kertoneet, jotta päivittäisessä käytössä akkuja pitää uusimaan noin kahden vuoden välein. Jopo-kultturia naureskelee Virtanen viitaten kotimaassa tällä hetkellä reippaan suosittuun kaupunkipyöräbuumiin, mistä retromallinen Jopo lienee se tunnetuin. Pitäisi miettiä sähköpyöräilyn yhteiskunnallisten hyötyjen sijaan …